Térmico de Cesantes
¿Funcionará el Térmico en Cesantes?
Saltar todo el rollo de explicaciónAnalizando:
Vemos algunos datos de los días que funciono el térmico y otros días que no ha funcionado.
| Data | Temp. Máxima do Aire (ºC) | Humidade Relativa Mínima (%) | Temp. da Auga Superficial (ºC) |
|---|---|---|---|
| 22/02/2009 | 15,6 | 47 | 12,4 |
| 23/02/2009 | 14,9 | 58 | 12,5 |
Estos dos primeros días 22 y 23 de febrero la diferencia entre la temperatura del agua y la temperatura del aire es de aproximadamente 3 grados centígrados y si que ha funcionado el térmico.
| Data | Temp. Máxima do Aire (ºC) | Humidade Relativa Mínima (%) | Temp. da Auga Superficial (ºC) |
|---|---|---|---|
| 17/03/2009 | 20,3 | 28 | 12,9 |
| Data | Temp. Máxima do Aire (ºC) | Humidade Relativa Mínima (%) | Temp. da Auga Superficial (ºC) |
|---|---|---|---|
| 12/03/2009 | 22,8 | 26 | 12,9 |
| 13/03/2009 | 17,4 | 45 | 13 |
El 12 de Marzo fue flojo y la diferencia de temperatura entre el agua y el aire es de algo mas de 9 grados centígrados, hay mas diferencia que el día siguiente , el 13 de Marzo donde solo hay 4 grados.
De este ultimo dato podemos decir aquello de que "si hay mucho calor no entra" y por eso el 12 de marzo no ha funcionado. Pero no es por eso, es por la humedad.
| Data | Temp. Máxima do Aire (ºC) | Humidade Relativa Mínima (%) | Temp. da Auga Superficial (ºC) |
|---|---|---|---|
| 02/07/2008 | 17,1 | 66 | 16,8 |
El día 02-07-2008 (año pasado), la diferencia de temperatura es mínima, ni siquiera un grado.
La diferencia está en que la humedad relativa mínima es mayor de 40 cuando entra bien y menos de 40 cuando falla.
Estando por encima de 50 la humedad relativa y si las componentes con Norte no aparecen y si la previsión es que no hay viento, entrara el térmico en cesantes. Es importante que la temperatura del aire esté por encima que la del agua, un grado o casi un grado. Muchos grados tampoco es bueno. La temperatura del aire muy superior disminuye la humedad relativa.
Realmente no es así de fácil, si no que hay una forma de conocer aproximadamente la hora de entrada del térmico y aproximadamente la fuerza, pero para no ser complicado con cálculos voy a intentar explicar de forma sencilla el saber si puede o no entrar.
En la página del TIM www.zumbaosdelviento.com tienes un enlace a la cámara de Cesantes y justo debajo tienes un enlace a la plataforma de Rande, situada en un pilar del puente:
Los datos importantes resumidos es la temperatura del aire, de la superficie del agua y la humedad relativa media.
Si hay más de un grado de diferencia entre la temperatura del aire y la de la superficie del agua, y más de un 40% de humedad media relativa hay muchas posibilidades de que entre el térmico, siempre que las otras condiciones que más adelante contaré se cumplan, como la marea, la falta de componente norte, y la falta de una componente isobárica.
Es importante verlo sobre las 12.30 de la mañana, puesto que si lo ves por la noche la humedad estará disparada y va disminuyendo conforme avanza el día.
Al consultar la plataforma te puede parecer que va retrasada en la hora y que los datos no están actualizados. Piensa que la plataforma está utilizando la hora UTC y tu estarás pensando en la hora local, según sea invierno o verano puede haber una o dos horas de diferencia. Puedes visitar esta página, donde tienes la hora local y la hora UTC: Ver la hora UTC y la hora Local
Para comprobar un histórico, si tienes la fecha de un día que sabes que ha entrado porque decían que podía entrar, o bien si sabes la fecha de algún día que has estado esperando porque las condiciones eran favorables y no ha entrado o bien ha sido flojo, pinchas en esa página en Histórico:
Te sale una pantalla donde puedes poner desde que fecha hasta que fecha.
He observado que en esa pantalla si pones 13/03/2009 hasta el 13/03/2009 algunas veces no sale nada, por lo que debes de poner en DESDE la fecha que quieres consultar y en HASTA la FECHA DEL DÍA SIGUIENTE, así si que salen datos.
MARCA PRIMERO EL REDONDELITO VARIABLES DIARIAS, puesto que si pones las fechas y después marcas ese redondel entonces te cambia las fechas a la fecha del día anterior al que estés.
Si quieres saber los datos de hoy, debes de marcar ese redondel de VARIABLES DIARIAS y después poner en fecha DESDE la FECHA DE HOY y en fecha HASTA la de MAÑANA , porque si pones también la de hoy no te sale nada.
Marcas las casillas de Temperatura máxima del aire, humedad relativa MEDIA y Temperatura del agua superficial, te vas abajo del todo y pulsas un botón que pone CONSULTAR:
Salen unos datos de una forma un poco incomoda de ver, pero lo solucionas pulsando un texto arriba que pone: Amosar os datos cos parámetros distribuidos por columnas:
De esta forma lo verás más cómodo y saldrán de esta forma:
Si consultas algún día que sepas que ha funcionado debería de estar por encima del 40% la humedad, y si consultas el histórico de nuevo, pero no marcas los DATOS DIARIOS, si no que dejas marcados los datos DIEZMINUTARIOS (Variables dez-minutais), que lo puedes hacer pulsando un texto que pone Nova Consulta, haces la misma operación y debería salirte los datos de ese día, cada diez minutos, donde deberías apreciar como la humedad es superior a 50% , puesto que no es ya la humedad media del día si no la de los 10 minutos, y normalmente si el térmico entró fuerte estará rondando los 70% por arriba o por abajo.
Si has anotado la hora en que el térmico a entrado, fijate que la humedad disminuye con la entrada del térmico pero se mantiene por encima de los 50% si el día ha sido bueno.
Normalmente tendrás una disminución de la humedad , entra el térmico y de nuevo la humedad comienza a subir. Ten en cuenta la hora local respecto a la hora UTC:
Antes de todo esto, si estás en el día que tienes pensado ir a Cesantes, deberías ver por la mañana la cámara, que está pinchando en Viana-Cesantes-Baiona en la página del TIM www.zumbaosdelviento.com.
A parte de la cámara está el windwurú de ese día y los tres siguientes:
Busca las componentes que hay de las 13 horas hasta las 19 horas.
Si tienes flechas que vienen de arriba, con componente norte, no va a ser un buen día para el térmico.
El térmico entra sobre las 13 horas y las 17 horas UTC, realmente más próximo a las 14 horas UTC, con los datos de la evolución de la humedad y temperaturas antes descritas puedes predecir mejor la hora, pero como hemos dicho vamos a lo sencillo, y si entra entre esas horas, cualquier componente con norte lo va a fastidiar.
WNW, o lo que es lo mismo ONO la jode, NW o lo que es lo mismo NO también lo jode y ni que decir tiene que el N también, aunque puede quedar un buen térmico del otro lado, pero no suelen ser buenos a no ser que tengas velas de más de 7 metros.
De la misma forma y en plan sencillo , las flechas que vienen de abajo favorecen la entrada del térmico sobre todo la de las 13 horas. SW, WSW, algunas componentes mejores que otras, pero que traen humedad y vienen a favor del térmico. Incluso E puede funcionar.
Una de las páginas a parte de esto adicionales para verificar en plan sencillo también es esta: http://www.eltiempo.es/vigo.html
Donde el día que quieres ver no debería tener flechas arriba, es decir, que la componente para ese día es muy suave o nula. Si tiene flechas y son de arriba abajo, componente con norte, se va a joder.
Si tiene flechas de componente , mejor que sean laterales o de abajo hacia arriba y de poca intensidad, lo refleja en km/h. Es importante lo de poca intensidad ,menos de 10 km/h preferiblemente, porque de otra forma esa componente creada por la diferencia de presión entre isobaras no deja entrar el térmico, puesto que los térmicos entran cuando se producen entre dos puntos con igual presión isobárica por existir diferencia de temperatura, lo que se llama de igual gradiente de presión y distinto gradiente de temperatura.
Mejor que no tenga flechas.
Todo este rollito resumido se basa en el funcionamiento del Virazón y en algún principio como el de el primer teorema de Bjerknes que dice que si los gradientes de presión y temperatura tienen direcciones distintas, se crea energía que fuerza al aire a circular en el sentido que lleva desde el extremo del vector gradiente de presión al del vector gradiente de temperatura por la trayectoria más corta.
Ahora lo vamos a liar más:
Algunas veces escuchamos que si hay demasiado calor no entra el térmico. Es falso, pero es cierto.
Con los ejemplos que he puesto al principio de este "documento" , hacía resaltar que la humedad relativa del aire era lo importante, no lo era tanto la diferencia de temperatura del agua con la del aire, puesto que a partir de un grado centígrado de diferencia ya existe gradiente de temperatura , aunque es mejor con tres o cuatro grados.
PEROOOO: si nos fijamos en los ejemplos, la mayor humedad relativa es con los días de temperaturas más bajas. Las más altas tienen menos humedad relativa.
La humedad de una masa de aire no depende de la cantidad de agua por metro cúbico que contenga, eso es la humedad absoluta y obedece a la evaporación, sino de la capacidad del aire para absorber agua. Esta capacidad depende de la temperatura del aire, puesto que esta absorción de agua necesita energía calorífica. A esta capacidad se le llama humedad relativa y se mide en tantos por ciento. Para una misma humedad absoluta, la humedad relativa aumenta cuando desciende la temperatura.
Con esto se podría explicar que días con la misma temperatura de aire y de agua y componentes similares no llegue a entrar y sea débil y otro día con similares características si funcione. La humedad relativa del aire a parte de la temperatura del aire depende de la evaporación que exista ese día o de los vientos más o menos húmedos en la zona , incluso de la noche anterior.
Algún comentario existe de que los días siguientes a días de lluvia, tierra mojada y por lo tanto más evaporación, el térmico funciona con más fuerza si las condiciones son favorables.
Otro comentario también sobre algunos días con claros y nubes en que el térmico está funcionando, es que cuando entra un frente de nubes parece que el térmico crece, y cuando se van y da de nuevo el sol, el térmico se estabiliza de nuevo. Las nubes tapan los rayos solares, disminuye la temperatura del aire y por lo tanto aumenta su humedad relativa. Con la misma humedad ambiental , disminuye la temperatura y la humedad relativa aumenta, aumenta la temperatura y la humedad relativa disminuye.
Cuando entra la niebla por Rande el térmico se dispara. También es por culpa de la humedad relativa:
La humedad relativa de un volumen determinado de aire puede cambiar. Puede aumentar si está en contacto con una masa de agua en evaporación, como un río, un lago o el mar. También cambia con la temperatura. En una masa de aire, sin contacto con una fuente de vapor, es decir, con una cantidad de vapor de agua finita, su humedad relativa disminuye si aumenta su temperatura, debido a que el aire cálido tiene mayor capacidad de contener vapor. Por el contrario, su humedad relativa aumenta si disminuye su temperatura, ya que mientras más frío esté el aire menos cantidad de vapor de agua puede contener. Si la temperatura sigue descendiendo llegará un momento que el aire esté saturado de humedad, es decir, con una humedad relativa del 100%. Es el punto de rocío, a partir del cual si la temperatura sigue descendiendo el vapor de agua se condensa en pequeñas gotas. El Punto de Rocío también lo informa la plataforma y es la temperatura donde se forma niebla.
Normalmente , en el caso de niebla, baja la temperatura y las novias y esposas están dentro del coche y no en la playa.
Resumiendo lo comentado hasta ahora y que haremos un pequeño resumen al final de este "documento" son las condiciones genéricas, para explicar el porqué de estos razonamientos. Pero como las cosas no son tan sencillas como pueden parecer, existen varias excepciones puesto que unos factores pesan más que otros y el térmico puede entrar aún existiendo componente de NO en contra.
Realmente solo existe una regla: Cuando el gradiente de Presión es casi nulo y hay gradiente de temperatura se forma el térmico y la dirección del viento es por el camino más corto hacia la depresión formada en el origen del gradiente de temperatura.
Lo que sucede es que hay factores que entorpecen que se origine esa condición y otros que lo favorecen, por lo que debemos prestar atención a las que tienen más influencia y las otras solo tenerlas en cuenta.
La Marea:
Lo primero que voy a descartar es "LA MAREA". Existe la creencia que la marea influye, CUANDO LA MAREA ESTÁ SUBIENDO FAVORECE EL TÉRMICO, pero cuando leas lo que leas y busques lo que busques por ahí, encontrarás que la marea NO INFLUYE en los vientos. También es que hay mucha literatura sobre los vientos en la zona del mar mediterráneo, donde la diferencia de altura de la marea no tiene nada que ver con el Atlántico, pudiendo ser una diferencia de 40 cm en el mediterráneo entre la marea baja y la alta, cuando en el Atlántico estamos hablando de 3 metros o más.
También es porque los estudios de vientos se hacen sobre vientos generales y no sobre vientos locales muy localizados y particulares de una pequeña zona, que no son representativos. Por eso la conclusión es que LA MAREA NO INFLUYE en los vientos.
Hay más influencia por la rotación de la tierra, efecto Coriolis, que por la marea. Por eso los alisios giran en sentido de las agujas del reloj en el hemisferio norte y al revés en el hemisferio sur. Lo mismo sucede con las borrascas que hace que giren en el hemisferio sur en el sentido de las agujas del reloj y en el hemisferio norte en sentido contrario.
Todo lo que he leído hasta ahora de meteorólogos y universidades etc., dice que la Marea NO influye en los vientos.
PEROOOO: Orestes que lo ha vivido desde niño, ha dicho que si influye por lo que me ha dado mucho en que pensar a pesar de haber leido muchas cosas en contra de esa idea.
Hablando de un térmico LOCAL si que puede influir la marea y mucho. No es determinante, pero influye. Imaginemos que estamos parados en el arcén de la carretera, no hay viento, pasa un coche y notamos viento. Pasa un camión y notamos mucho más viento. Según la velocidad notaremos más o menos viento, pero si pasa una moto a 80 km/h casi no notamos el viento y si pasa una moto a 180 km/h tampoco notamos mucho viento. Pero si pasa un camión a 20 km/h notamos el viento y si pasa a 35km/h también notamos más viento.
En este caso el tamaño si que importa. La masa de agua es un "gran pistón" que sube y baja desplazando el aire que está en la superficie, el aire que está en la superficie tiene encima otro aire o presión atmosférica que no le va a dejar subir por lo que tendrá que "desparramarse" hacia los lados buscando zonas de menos presión. En medio del océano puede desplazarse hacia todas las direcciones, pero en el caso de Cesantes está rodeado de cordilleras que canalizan su escape. Aquí encontramos a Bernoulli que según su principio da pié al famoso efecto Venturi , que es que si un fluido , siendo un fluido líquidos y gases, lo canalizas aumenta su velocidad para conservar su presión.
Tenemos un "gran camión" que es la marea empujando hacia arriba un gran volumen de aire, este es canalizado de forma que tiene pocos escapes encerrado entre cordilleras. Puede escapar por Rande, puede hacerlo hacia el río y puede hacerlo hacia tierra. ¿Hacia donde lo hace?, pues empleando la lógica de que el aire caliente sube, el frío pesa y baja es lógico pensar que hacia Rande si tenemos fresco , bruma etc, será frío, lo mismo sucede con la desembocadura del río, agua fría, por lo que solo nos queda la tierra que se supone más caliente y esa debería ser su dirección. Puede ser que no sea suficiente ese escape, y el aire intente subir por las cordilleras que lo rodean. Si esto sucede, el aire al subir se enfría y se condensa haciéndose más pesado, por lo que vendrá de retorno empujando más hacia tierra favoreciendo la entrada del térmico.
Por otro lado, si ese "gran pistón" baja, lo que crea es un vacío que será rellenado por todo el aire que esté a su alrededor. El aire caliente de tierra sube, por lo que su tendencia a subir será mayor o anulada por la tendencia a cubrir ese hueco, por lo que el aire que está en las laderas, favorecido por el dicho de que "cuesta abajo todos los santos ayudan" , tiende a rellenar ese "vacío", por lo que teniendo en cuenta que el aire que baja por una cordillera aumenta su temperatura y se seca, hace que la humedad relativa baje, cosa que perjudica la entrada del térmico si esta teoría es acertada, puesto que es de gran importancia que la humedad relativa esté por encima del 40% , siendo un 70% o más la situación más favorable. Esto retrasa la entrada del térmico, la marea acelera o retrasa , pero no detiene su entrada si es que hay condiciones para ello. Puede representar la chispa que dispare el proceso de la entrada del térmico si las condiciones ya son favorables.
Por lo que creo que la marea, influye pero no es determinante, afecta a la hora de entrada, entra antes o más tarde según la marea.
Componente de Isobaras:
Para que se desencadene un térmico repetimos que el gradiente de presión debe ser mínimo y con un grado de gradiente de temperatura comenzaría el ciclo, aclaro que no es lo mismo comenzar el ciclo que haberse formado el térmico.
Por lo que con componentes de Isobaras suaves, preferible menos de 6 nudos, las condiciones son favorables.
Si hay componente dominante, eso quiere decir que el mapa de isobaras las tiene más juntas y no en un "lago" de isobaras, y el principio del que hablamos dice que la presión entre los puntos que se forma el térmico debe de tener mínimo gradiente de presión. También dice que en ese caso el viento se formará entre el punto más frío al más caliente por el camino más corto.
Con esto podemos suponer que las componentes que sean mínimas en intensidad, para que el gradiente de presión sea mínimo, que soplen en dirección a la que normalmente lo hace el térmico una vez entra, también ayuda a que el térmico entre, en este caso SW, W, SWS, WSW etc, menos componentes con norte.
Podemos suponer un ciclista pedaleando con un mínimo viento un día a favor y otro día en contra. Una de las componentes le ayuda, y la otra le perjudica, si intenta romper su récord, dependerá de la fuerza con la que venga ese día, puede estar muy fuerte y un día con viento en contra entrar y otro día con viento a favor no entrar.
La fuerza en este caso la mediremos con la humedad relativa de ese día.
Pero los días de poca fuerza, menos de un 50% de humedad aproximadamente a las 12:30 horas locales y con algo de componente de norte, lo normal es que no termine de entrar el térmico o bien que sea flojo.
No voy a entrar a estudiar los efectos del viento con componente Norte, que bien por bajar por las cordilleras aumenta su temperatura y "seca" el ambiente, o que la componente SW que viene de la mar, es más húmedo, así como el de Este, o que la noche anterior con componentes ENE o NE aumente la humedad.
Pero si lo que voy a mencionar es que la entrada de niebla tierra ADENTRO no en la mar, por la noche y el que tarde en disiparse por la mañana si es un dato en contra, porque el gradiente de temperatura se forma entre el punto que percibimos y otro punto que puede estar a 30 km tierra adentro. Así como que los aviones dejen su estela en el aire o existan cirros si miramos desde la playa hacia tierra, que normalmente ocurren las dos cosas a la vez, cirros y estela de los aviones.
La existencia de Cirros, que son cristales de hielo que se forman por debajo de 5000 metros indican una atmósfera fría, los cristales de hielo caen y se evaporan antes de llegar a la tierra, pero a parte de eso es que influyen en el efecto del sol en el punto de tierra donde se forma el gradiente de temperatura del térmico.
La estela de los aviones se forman cuando el gas de la turbina se enfría y se cristaliza, cuando la humedad relativa es alta, la estela se mantiene en el cielo por más tiempo que cuando es baja. En este último caso la estela tiende a desaparecer con mayor rapidez.
Por lo que esos indicios de una atmósfera fría en tierra no son buenos y son mejores indicios nubes de evolución diurna blancas algodonosas que son nubes de evolución que se forman en el ciclo y desaparecen en el mar al enfriarse, o bien días claros o incluso días de sol y nubes oscuras pero bajas, que solo indican una depresión atmosférica pero no frio. Si hay cirros o estela puede que aunque el ciclo del térmico se forme entre 800 y 1000 metros, los cristales de hielo, el efecto de pantalla de los rayos del sol hacia tierra no favorece que el aire caliente de tierra se eleve y busque refrescarse en la mar.
Guia rápida
Es importante en todos los térmicos que el anticiclón, en este caso el de las azores esté establecido y estemos bajo su influencia. De otra forma los térmicos entran si hay condiciones pero se comportan de forma extraña racheados y rolones. Estar en una "laguna" de isobaras es importante.
También es importante saber que si estamos bajo esa influencia y al día siguiente cambian las isobaras a baja presión o borrasca, el día anterior al cambio si hay condiciones favorables suele ser un día grande.
Condiciones típicas del día de buen tiempo. Las brumas hacia el mar son buenas, el día preferiblemente claro en tierra aunque existan nubes algodonosas o de evolución es bueno, y la sensación térmica que sea de buen tiempo, camiseta y que se pueda estar en bañador apeteciendo tomar el sol. Si al llegar hace un poco de fresco también es bueno.
También se puede estar con camisa de verano a los que no les guste la camiseta. Ese dato no influye.
Sobre de las 12:30 locales consultar en la página del TIM la Plataforma de Rande y ver si la humedad relativa está por encima del 50% , si es así eso es bueno. A partir del 40% puede funcionar si no hay componente de Norte. También está la temperatura del aire y del agua. Preferible que la temperatura del Aire sea un poco mayor que la del agua.
En la página del TIM pinchar en Viana-Cesantes-Baiona, tenemos la webcam de Cesantes y el parte del windwurú sobre las componentes. Entre las 13 horas y las 19 horas preferiblemente que no tenga componente Norte, y que la componente sea preferiblemente menor de 7 nudos.
La componente de SW ayuda mucho. También las similares, aunque puede entrar con componente de Este perfectamente.
Aclaro que las componentes del windwurú de antes de las 13 horas incluida esta son de referencia si ayuda o no la entrada. Las componentes de las 16 horas a las 19 son las que pueden matar el térmico si está flojo y si tienen componente norte.
La humedad relativa conforme avanza el día se reduce muy rápido por el calentamiento del sol. No tomes como referencia la humedad relativa a las 9 de la mañana porque puede no parecerse en nada a la de las 12. Como también tienes la temperatura del aire, te sirve de referencia para saber que va a pasar si la miras antes de las 12. Si está por encima de los 15 grados la humedad relativa va a bajar rápido.
Iré perfeccionando estos valores, pero como referencia para el valor de la humedad relativa a las 12:30 creo que va así:
40% Navegan los de Formula, vela grande de 8 m, kite de 13 metros o mayor, componente Norte hace que el térmico muera.
50% Vela de 7 metros , tabla de volumen 130 litros, kite de 10 m ya puede hacer algo, si enfría un poco la tarde puede subir, si aumenta el calor puede morirse o ponerse flojo y solo navegan los de Formula o 13 metros con kite
60% Entre 6 metros y 100 litros y 7.5 y 130 litros está la cosa divertida. Kite de 10 metros lo pasa bien, el de 13 metros un poco pasado. Si enfría el día se pone mejor , si aumenta el calor se pone más flojo pero será un buen día.
70% Velas que empiezan por 5 ya pueden hacer algo. 10 metros en Kite es lo ideal. Lo normal es que vaya a mejor, estará un poco fresco, llevar ropa de abrigo para ponerse al desmontar.
80% Utilizar bragas con tirantes, puede salir algún loco con Formula o 13 metros de Kite, pero no sirven de referencia, esto ya está para velas de 5 raspaditas. Frío, las mujeres que no naveguen estarán dentro del coche, no llevar niños porque no podrán jugar en el parque, si la temperatura no es muy alta a media tarde y descender la fuerza del sol empezará a soplar más.
90% La niebla está cerca y la cosa se puede poner bien, los kites de 9 metros van cómodos, con 10 metros un poco pasados, pero los kite tienen mucho rango, alguna vela de 4 y pico se verá en el agua.
Es importante tener en cuenta que igual que la botavara tiene un pequeño margen de ajuste de unos cm, Cesantes también tiene un pequeño ajuste de viento en Nudos. Más abajo menos nudos, más cerca del crucero más nudos, por encima del Crucero un poquito más. Cuanto más nos acercamos al muelle racha o "refacho" de más nudos, más hacia la isla menos nudos, pero aquí entre el crucero y la isla principio de Bernoulli o efecto Venturi y hay una racha que aumenta de velocidad para mantener su presión.
Para rematar, si consultas la tabla de mareas en la página del TIM pinchando en Outra tabela de mareas, y la marea en Vigo está baja o subiendo entre las 13 horas y las 16 horas, vete temprano para aprovechar el día, por el contrario si está bajando montarás el material sin prisas, pero sin pausa.
En primavera, si ves que la temperatura del aire es ligeramente inferior a la del agua sobre las 11 de la mañana , menos de un grado de diferencia, pero mayor la del agua, si hace sol vete tirando para Cesantes porque la humedad relativa seguramente está por encima del 60% y en el momento en que se igualen las dos temperaturas o la del aire se haga unas décimas mayor que la del agua, la palmera de la cámara empezará a moverse y si no hay componente norte sobre las 16 horas o bien la hay pero menos de 6 nudos, seguramente entrará temprano. Lo digo para los que viven lejos.
Leer el rollo de explicaciónY ya lo digo siempre, puedo estar totalmente equivocado, pero es lo que ahora creo. Seguimos completando información ( act. 20-04-09 22:40 UTC )